Краткая лоция
(составлена по дневнику, могут быть неточности)

1. Река типично Карельская, редкие пороги перемежаются длинными плесами. Рыба, грибы-ягоды есть, но район довольно обжитой, поэтому даров природы поменьше чем в более глухих местах.

2. Из порогов можно отметить Такхопадун, Кривой, Хавдапорог, Железные Ворота, Горшок. Пороги интересные, фотогеничные. Кривой и Такхопадун требуют просмотра и страховки.

3. Река может быть рекомендована как начинающим, так и опытным туристам, пассажирам с детьми и инвалидам 8)

4. Заброска и выброска удобная, есть некоторые сложности с погранзоной. Аварийных точек схода с маршрута много. В случае аварии на Падуне, можно получить медпомощь на турбазе, они же помогут уехать. Опять же попариться дадут и форелью угостят.

5. Маршрут можно продолжить до пос.Боровой. Если есть много времени и желания, можно дойти по Кеми почти до ГЭС, но могут быть проблемы с населенкой.

Дневник.

1 день.

Садимся в поезд. Нас пришли проводить Бровкин, Ольга, Филон и Тошина мама. Поезд отправляется в 18²⁰ . Машем ручками и уезжаем. Меняем одно боковое нижнее и начинаем квасить. Купили в поездном буфете еще пива, снова квасим. Потом Ленка достала закуску, и чтобы она не пропала даром, нам пришлось пить водку. Получился милый ерш.

Однако наш досуг был прерван приходом бдительных стажей охраны правопорядка. Они углядели и изъяли Ленкин ножик, а Кириллу предъявили вздорное обвинение в распитии пива под курицу в общественном месте (История повторилась в 1999).

Потом в Бологом Кира купил какую-то гадкую водку, но как мы ее пили я уже не припомню.

Очень насыщенный день.

В 5 утра на станции Волховстой-2 в поезд подсел Славик. Сие шумное событие не прошло даром для вагона. Лично я после этого часа 2 не мог снова заснуть. Зато я мило поболтал с некой туристкой Аней. Потом меня опять сморил сильный сон.

В славный город Петрозаводск мы прикатили в 9³⁰ утра. Выгрузились успешно, т.к. поезд стоит долго. А потом начались наши билетные приключения. Само собой разумеется, станция нашего назначения, Муезерка, является, ни больше ни меньше, как погранзоной. Поэтому билетов нам не продают, ибо у нас нет разрешения на въезд в погранзону (самое неприятное, что погранзону, в принципе, отменили, но кассирше по старой памяти кажут власть).

Сначала мы пошли в приемную МВД Карелии. Обломавшись, мы грустно брели по улице. Но, по дороге, мы повстречали туристов, наших давешних попутчиков. Они дали нам очень ценный телефон (его мы, увы, потеряли). Мы немедленно воспользовались оным телефоном и нам было обещано всяческое содействие.

Поели и попили (вернее пили постоянно). В 15 часов сходили в управление ПВ Карелии (в соответствии с телефонными инструкциями). КГБ Карелии лежит по адресу Андропова, 5. Там нам дали шикарную ксиву, по этой ксиве нам без проблем продали нужные билеты. Поезд 680 на Костомукшу отправлением 19¹⁰. Пока шли переговоры, мы с Кирой дешево и сердито поели в здешней столовой.

Мы сидим в тени палатки на рюкзаках и пьем пиво. Кругом стремительные бабки охотятся за посудой. Но и мы не лыком шиты, играем в “Дурака”.

Погрузились в поезд легко, уже навеселе. Много дам, мы (но не все) делаем им многозначительные пассы. Особенное впечатление произвела дама, учившая в поезде язык наших братьев финнов. Но дамы лишь отвлекали наше внимание от более важного дела, от потребления алкоголя. Именно здесь была почата первая литруха спирта...

3 день.

С утра было так:

в 7¹⁰ проснулись (не без помощи нашего малохольного проводника)
в 7¹⁵ и до 7²⁵ вели беседу и, на халяву, ели морошку местного фауна.
в 7^{не помню точно} мы попали на станцию Муезерка. Поезд опаздывал, поэтому мы стояли мало, и я забыл в поезде “афганку” и фишки. Я опечален.

Если вы думаете, что нас встречали цветами, то вы ошибаетесь. Встречал нас усатый погранец сотоварищи. Вот тут и пригодилась наша ксива из КГБ Карелии. Рекомендуем. (Можно было и без нее, но нужно наличие списка группы с паспортными данными, желательно заверенную турклубом. И пару копий)

Автобус до Сегежи (есть наверное ответный Сегежа-Муезерка...) отходит от станции в 8¹⁵. Народа мало. Перед посадкой опять вели беседы с дамами в зале ожидания. Автобус, как молния, домчал нас до моста через реку. Водная часть маршрута началась. В 9 утра начали собирать суда, перекусив растворимыми кашами. Это гумно.

Процесс сбора судов происходил весело, с шутками и прибаутками. Даже дождик нам не помеха. Суда были собраны к 2 часам дня, отчаливаем. Ура!

Сразу за мостом в Андроновой горе небольшая плотина, простые пологие невысокие сливы. По берегам видны многочисленные туристы. Ширина реки значительная, до 70-80 метров. После моста 5 км плеса, по берегам видны стоянки. Где-то на полпути до Чуйкозера - ЛЭП.

При входе в Чуйкозеро справа избы не наблюдаем. Озеро большое, плыть надо по центру, параллельно левому берегу. Выход из озера мимо острого низкого мыса налево. Направо тупиковый залив.

После озера долго тянется гумно, берега для стоянки неудобные. Примерно через час после озера реку пересекает новопостроенный ж. - д. мост. По мосту бегают воины и пограничники. Под мостом, как положено, слегка бурлит. За мостом поворот направо, мимо острова. В этой протоке несложная шивера Нахтопорог. За ним справа виднеется насыпь, левый поворот.

Через 700 м. плеса - несложный Лоухипорог. Это короткая шивера с валами по центру, на правом повороте реки. Основные валы в центре, слева чистый проход Порог прошел даже Тоша на своем каяке, скача из улова в улов.

Вечер начал клониться к закату, время около шести, можно искать стоянку. Где-то через 2 км от Лоухипорога справа изба и стоянка. Место, увы, было занято. Далее через 600 м, за поворотом, слева мысок, на котором сушиться сено. Впереди виднеется автомобильный мост на Ледмозеро. Движение по мосту имеется, хотя и редкое. Встаем около этого сена, там оказывается неплохая стоянка со столом, омраченная следами шин. Дежурим мы втроем. Готовим супец и вермишлак, кушать очень охота. Под закусь выпиваем 0.5 спирта и засветло (часов в 10) идем спать.

Кира вскочил рано, в 5³⁰ и начал суетиться. Я встал в восемь, час делали кашку “Геркулес”. Кашка вышла жидковатой, чуток пересоленной. Собираемся и выходим в 10⁴⁵.

Под мостом слегка шуршит. Идем, страхуя доблестного каякера. За мостом несколько маленьких шивер, служащих для обкатки экипажа рафта, и впереди шумит номерной Хавдапорог. Чалимся слева, осмотр возможен с обоих берегов, стоянки нет. Порог несложный, но есть занятные валы. На входе пара-тройка мощных валов (до 0.7 м). За валами метров 20 небольших косых валов, за ними, в центре, мощный (до 1.5 м) вал. Все прошли нормально, каяк обнесли. Через 250 м справа стоянка, она занята.

Поглядев на порог мы несколько перестремались, поэтому в рафт сели одни мужики в касках. Порог шли справа, собрали все камни, прошли не очень чисто. Двойку же оставили на берегу перед порогом до завтра, ибо сразу идти побоялись.

Пили много, я очень быстро улетел и ближе в ночи вообще не пил, хватало того, что уже выпил. Безуспешно “очаровывал” дам и травил байки о былых годах. Спать пошли поздно. Завтра будем кататься, а я и Славка поедем в Ледмозеро за колбасой.

Ленка и Антон сварили “Геркулес”, ибо манку забыли. Каши слишком много, а изжога все мучит и мучит уже который день. После завтрака мы с Кирюхой идем Падун. Сначала прошли по центру, грязновато, нас развернуло, но ничего опасного в этом не было. Потом обнеслись и снова пошли, теперь слева по треку в косую бочку. Правым баллоном прошлись по острому обливнику, плюхнулись в бочку. Бочка проносная, нас выплюнуло.

Мы не тормозили, вскочили в рафт и переправились к бане. По дороге Славик упустил плавки, но мы приложили усилия, провели спас работы и вытащили плавки. Баня показалась нам слабо протопленной и мы затопили каменку. Повалил дым, т.к. вьюшку мы не нашли. Когда пришли пьяные истопники, дыма было полна баня. Тем не менее они победили заслонку и подкинули сухих дров. стало заметно лучше. Пока баня протапливалась, мы пили и беседовали с начальником местной форели. Потом приплыли ребята на ЛАСах и баня началась. Парились мы уже навеселе, Ленка же Рогожина парилась сильно навеселе.

... БАНЯ !!!..

Славик воздерживался от бани и примерно в полвторого рафт уплыл. Остались я Кира, Ден и Тима. Парились круто, потом пришел капитан, дал нам пивка, договорились уплывать завтра в час дня. Домой приплыли в трем полчетвертого, там еще продолжили...

Дежурит Славик с женой. Едим кашу. Чудовищно тормозим, хотя уже пора ехать на пароход. Ленке Липницкой захотелось напоследок прокатиться по порогу. Славик отволок прибор выше порога. Когда все было собрано, я с Ленкой пошел кататься. Из любопытства, свалился в бочку лагом. Но кату все нипочем, он даже не шелохнулся.

Дежурим мы с Кирюхой. Тему забрал Славик на изготовление мачты. Обед получился поздний и не очень качественный (я виноват). Поэтому ужин решили заменить чаем с сухарями. Выпили литр спирта и бутылку водки. Спать разошлись очень поздно, все трепались и травили байки.

Сегодня день максимальных геморроев. Все повскакали с раннего утра и занялись делами. Славик городит парус из тента. Мы варим пшенку.

За ним веселый порог Железные Ворота, река устремляется между двумя валунами, проход чистый, валы до 1 метра. Слева за порогом ручей. Фотографируем проход рафта. За порогом живописные скалы посередь реки, на одной скале висит знак “Уступи дорогу”. Потом плес, за ним маленький остров, за островом на правом берегу тропинка к бараку. Начинается порог Ручей. Это каменистая шивера, на выходе гряда камней во всю реку, проходы между камнями достаточно широкие. После правого поворота начинается порог Рокк. Порог длинный, метров 300. Много обливных камней, линия движения неочевидна, но камни не острые, можно идти без просмотра. После порога метров 500 гумно с убогими берегами, но перед огромным островом Старая Сосна справа расположена широченная, прямо-таки слетная, стоянка. Там и встаем. Когда встали, произвели учет спирта и нашли лишний литр. Поэтому решено разгрузочного дня не устраивать, а закусывать хариусом. Что и осуществили с песнями и весельем. Я поспорил на бутылку пива, что мою пластмассовую миску (а на самом деле колпак от электросчетчика) не разбить даже топором. Конечно, выиграл. Спать пошли опять поздно.

Целый день писали пулю. Кира взял 6 на мизере. Потом варили уху. Потом пили под ушку (каламбур :). Потом вели беседы о том, кто кого и когда поколачивал в детские годы.

Славик вскочил в восемь, а нас разбудил в полдесятого. Быстро собрались и вышли. Сначала вдоль острова 4 километра гумна. Потом мелкая шивера, за ней другая, на развилке реки. Мы пошли по левой протоке. Далее самая бурная и веселая из попадавшихся шивер. За ней последняя шивера, слева за ней впадает левая протока вокруг Ст. Сосны.

Мы прошли дальше и встали слева, около ЛАСов. По этому поводу на нас с Кирой наорали и поставили в угол. Время около 4-х. Ломаем суда и сушимся, мочим морду и пинаем кое-что. Вечером допиваем остатки спирта и рассказываем анекдоты про кафель.

Наутро выбрасываемся. Я еще не отошел от вчерашнего, Славик выволакивает меня за спальник из палатки. Лес оглашается грубыми криками.

Поезд подали в 16¹⁰, места, конечно, у сортира. Немедленно заваливаемся спать. В Ледме я проснулся, искупался и больше до самой Москвы не пил. Запой кончился.

В Петрозаводск прибыли утром, купили билеты на дурацкий 343 поезд в 12³⁰. Пообедали и позвонили родным. Славик купил ящик голубики. Успешно погрузились. Вагон и места достались отвратительные. Полный комплект: духота, боковые места у сортира, цыгане, грудные дети и собака. Стойко пишем пулю.

В Москву приезжаем в четыре утра. Отец меня встретил. Поход завершен успешно.